Опорный сигнал можно формировать на приемной стороне, или же передавать вместе с одной из боковых полос ослабленную несущую, называемую пилот-сигналом. Исходя из этого, к основным методам приема отнесем:
- автономный метод (с автономным генератором опорного сигнала);
- прием с фазовой автоподстройкой частоты (ФАПЧ).
А. Прием ОПС с ФАПЧ
Сигнал на выходе ФД содержит составляющую, пропорциональную фазовому рассогласованию между пилот-сигналом и сигналом с подстраемого генератора, которая воздействуя на ПГ настраивает его на частоту пилот-сигнала.
Уровень пилот-сигнала не зависит от громкости, а только от условий распространения, что позволяет детектируемый пилот-сигнал использовать в АРУ.
Б. Автономный метод
При приеме речевых сообщений, из-за особенностей человеческого слуха, требования к восстановлению несущей снижаются и возможен автономный метод приема. Он сводится к следующей структуре приемника.
При отсутствии помех удовлетворительное качество передачи обеспечивается даже при неточности восстановления несущей от 300 до 400 Гц. В случае передачи музыки неточность необходимо обеспечивать в пределах 1-2 Гц.
В схемах приема ОПС происходит линейный перенос спектра радиосигнала в область звуковых частот. Поэтому форма спектра сигнала и форма спектра помехи на выходе приемника практически не изменяются по отношению ко входу. В идеальном случае отношение мощности сигнала к мощности помехи на входе и выходе приемника одинаковы. Следовательно, обобщенный выигрыш равен 1.
При этом учтено, что DF=DfC. Точно такой же обобщенный выигрыш дает двухполосный сигнал с подавленной несущей. Однако, в последнем случае полоса занимаемых частот в два раза шире. Поэтому на практике нашли применение системы связи с однополосной модуляцией.
Вывод: Основное достоинство системы с ОПС - отсутствие частотной и энергетической избыточности сигнала. Однако, повышение помехоустойчивости возможно только за счет увеличения энергии.